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Sábado, 11 de Julho 2026
Rodovias Interior de São Paulo

Concessionária inicia obras em 25 passarelas na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega

Intervenções ocorrem entre Praia Grande e Peruíbe com previsão de entrega para outubro; projeto inclui acessibilidade, iluminação e novas escadas.

Redação Rodonews GVR
Por Redação Rodonews GVR
Concessionária inicia obras em 25 passarelas na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega
Imagem: Divulgação / Concessionária Novo Litoral
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A Concessionária Novo Litoral (CNL) iniciou um pacote de intervenções na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), com foco em segurança viária e mobilidade. O projeto contempla a reforma de 22 passarelas existentes e a construção de três novas estruturas no trecho entre o km 293, em Praia Grande, e o km 343, em Peruíbe. As obras, que fazem parte do cronograma do segundo ano de concessão, têm conclusão prevista para 30 de outubro.

As adaptações visam adequar as rampas de acesso às normas de acessibilidade para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Segundo a empresa, além das rampas, as passarelas passarão a contar com escadas para reduzir o tempo de deslocamento dos usuários. No âmbito da segurança, o projeto prevê a instalação de iluminação em pontos deficitários e o telamento de proteção em toda a extensão das travessias para impedir o acesso direto de pedestres às faixas de rolamento.

A execução das obras utilizará elementos pré-moldados, técnica que permite a montagem das peças em canteiro de obras e reduz a necessidade de interdições nas faixas de tráfego. No entanto, a concessionária alerta que bloqueios pontuais e desvios poderão ser implementados em etapas específicas para garantir a segurança dos trabalhadores e usuários. A sinalização local indicará as alterações temporárias no fluxo.

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No aspecto econômico, a expectativa é de que as obras gerem até 40 empregos diretos, com prioridade para a contratação de mão de obra local. O empreendimento também deve movimentar o comércio da região por meio da subcontratação de serviços e aquisição de materiais de construção. Segundo a gerência de engenharia da CNL, o objetivo central é a redução do risco de atropelamentos e a melhoria das condições de travessia na rodovia.

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